{"id":1642,"date":"2024-04-18T10:12:59","date_gmt":"2024-04-18T02:12:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sterubber.com\/?p=1642"},"modified":"2024-04-18T11:03:44","modified_gmt":"2024-04-18T03:03:44","slug":"15-preguntas-sobre-tecnologia-de-sellos-mecanicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sterubber.com\/es\/blog\/15-mechanical-seals-technology-qestions\/","title":{"rendered":"Conocimientos t\u00e9cnicos sobre sellos mec\u00e1nicos: 15 buenos res\u00famenes de preguntas"},"content":{"rendered":"
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En este art\u00edculo se resumen 15 preguntas t\u00e9cnicas sobre sellos mec\u00e1nicos. Si quieres saber m\u00e1s sobre sellos mec\u00e1nicos, este art\u00edculo no podr\u00eda ser mejor.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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1. P: \u00bfCu\u00e1l es el principio de funcionamiento del sello de anillo flotante?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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A:<\/strong> El sello de anillo flotante se basa en el efecto de estrangulamiento generado en el espacio estrecho entre el eje y el anillo flotante, e inyecta aceite de sellado a una presi\u00f3n superior a la del gas en el espacio para sellar el gas.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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2. P: \u00bfCu\u00e1les son las causas del aumento de fugas del sello de anillo flotante?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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A:<\/strong> (1) El anillo flotante se utiliza durante mucho tiempo y se desgasta normalmente, por lo que el espacio aumenta.<\/p>

(2) La superficie rugosa del revestimiento del orificio del anillo flotante, la baja precisi\u00f3n y el desgaste a corto plazo hacen que aumente la holgura.<\/p>

(3) Un montaje incorrecto provoca desviaciones y los accesorios de centrado se caen, haciendo que el aceite se escape por otros huecos, aumentando as\u00ed las fugas.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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3. P. \u00bfCu\u00e1l es la funci\u00f3n del tope de aceite? \u00bfC\u00f3mo se mide y ajusta la holgura del dedo de aceite?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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A:<\/strong> (1) La funci\u00f3n del tope de aceite es evitar que el lubricante del cojinete fluya a lo largo del mu\u00f1\u00f3n hacia el exterior del cojinete, y hay dos tipos de posiciones de montaje para el tope de aceite, una es en la carcasa del cojinete y la otra es en la placa del eje.<\/p>

(2) La holgura del retenedor de aceite se puede medir con una cinta m\u00e9trica cuando se desmonta o se monta el retenedor de aceite. Para la holgura del bloque de aceite en la placa axial se puede relajar adecuadamente, mientras que la holgura del bloque de aceite en la carcasa del cojinete es m\u00e1s estricta, generalmente se requiere la parte inferior de 0,05-0,10 mm, ambos lados de 0,10-0,20 mm, la parte superior de 0,20-0,25 mm.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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4. P: \u00bfCu\u00e1les son los factores que afectan el sello laber\u00edntico?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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A:<\/strong> (1) La holgura radial es demasiado grande o la holgura del anillo de sello de aire reci\u00e9n reemplazado es demasiado peque\u00f1a.<\/p>

(2) La pieza de sellado o el anillo de sellado de aire, entre los dientes debido al desgaste o debido a la fricci\u00f3n a largo plazo despu\u00e9s de la deformaci\u00f3n por calor, lo que resulta en da\u00f1os y no se puede utilizar.<\/p>

(3) Despu\u00e9s de un uso prolongado, el resorte se afloja y se deforma, por lo que el anillo de sello de aire no puede estar en su lugar, despu\u00e9s de la operaci\u00f3n, la acumulaci\u00f3n de polvo y dep\u00f3sitos de suciedad, de modo que la presi\u00f3n media del sello es menor que la presi\u00f3n del medio de trabajo o la presi\u00f3n es inestable, etc.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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5. P: \u00bfCu\u00e1les son los tipos comunes de sellos din\u00e1micos?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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A:<\/strong> Sellos de cuero, sellos de anillo, sellos espirales, sellos neum\u00e1ticos, sellos hidr\u00e1ulicos, sellos centr\u00edfugos, sellos de empaquetadura, sellos laber\u00ednticos, sellos mec\u00e1nicos, etc.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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6. P: \u00bfQu\u00e9 es un sello mec\u00e1nico?<\/a><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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A:<\/strong> Los sellos mec\u00e1nicos, tambi\u00e9n conocidos como sellos frontales, est\u00e1n compuestos por al menos un par de caras finales perpendiculares al eje de rotaci\u00f3n, bajo la acci\u00f3n de la presi\u00f3n del fluido y el mecanismo de compensaci\u00f3n, de modo que las dos caras finales se adhieren firmemente y se deslizan entre s\u00ed para formar un dispositivo para evitar fugas de fluido.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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7. P: \u00bfCu\u00e1ntos tipos de sellos se utilizan com\u00fanmente en las bombas de m\u00e1quinas?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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A:<\/strong> Existen dos tipos: sellos est\u00e1ticos y sellos din\u00e1micos.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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8. P: \u00bfCu\u00e1les son las principales causas de fugas en los sellos mec\u00e1nicos?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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A: (1) La cara del extremo de sellado entre el anillo m\u00f3vil y el anillo est\u00e1tico tiene demasiado desgaste, y el coeficiente de carga no es razonable durante el dise\u00f1o, por lo que la cara del extremo de sellado produce grietas, deformaciones, roturas, etc. (2) Se utilizan varios sellos auxiliares para sellar las bombas.<\/p>

(2) Varios sellos auxiliares est\u00e1n defectuosos o son defectuosos debido a un montaje inadecuado, as\u00ed como tambi\u00e9n la selecci\u00f3n de sellos auxiliares no es adecuada para el medio de condiciones de trabajo.<\/p>

(3) La precarga del resorte no es suficiente o despu\u00e9s de un largo per\u00edodo de operaci\u00f3n, fractura, corrosi\u00f3n, relajaci\u00f3n, cocci\u00f3n, as\u00ed como el medio de trabajo de las part\u00edculas suspendidas o cristales durante mucho tiempo para acumularse bloqueados en el espacio del resorte, lo que resulta en una falla del resorte, el anillo de sellado de compensaci\u00f3n no puede flotar, se producen fugas.<\/p>

(4) Debido a que la desviaci\u00f3n de la perpendicularidad de la l\u00ednea central del eje y la cara final del sellado del anillo din\u00e1mico y est\u00e1tico son demasiado grandes, la superficie de sellado no se adhiere firmemente a la fuga. (5) Debido al gran movimiento axial del eje, y el sello de las partes relevantes de la coordinaci\u00f3n o calidad no es f\u00e1cil de producir un fen\u00f3meno de fuga.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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9. P: \u00bfDe acuerdo con qu\u00e9 selecci\u00f3n de sellos mec\u00e1nicos se adapta el lado de fricci\u00f3n del material?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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A:<\/strong> Seg\u00fan la naturaleza del medio, la presi\u00f3n de trabajo, la temperatura, la velocidad de deslizamiento y otros factores, se debe seleccionar. A veces tambi\u00e9n es necesario considerar la capacidad de soportar un corto per\u00edodo de fricci\u00f3n seca al arrancar o la destrucci\u00f3n de la pel\u00edcula l\u00edquida.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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10. P: \u00bfCu\u00e1les son las formas efectivas de aumentar la resistencia media del sello laber\u00edntico?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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A:<\/strong> (1) Reducir la brecha.<\/p>

(2) Fortalecer el v\u00f3rtice.<\/p>

(3) Aumente el n\u00famero de dientes del sello.<\/p>

(4) Intente convertir la energ\u00eda cin\u00e9tica del flujo de aire en energ\u00eda t\u00e9rmica.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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11. P: \u00bfCu\u00e1les son los principales factores que afectan al sello?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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A:<\/strong> (1) La calidad del sello en s\u00ed.<\/p>

(2) Condiciones de operaci\u00f3n del proceso.<\/p>

(3) Precisi\u00f3n de montaje e instalaci\u00f3n.<\/p>

(4) Precisi\u00f3n de la propia m\u00e1quina principal.<\/p>

(5) Sistema auxiliar de sellado.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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12. P: \u00bfDe qu\u00e9 partes se componen los sellos mec\u00e1nicos?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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A:<\/strong> Sellos mec\u00e1nicos<\/a> Consta de un anillo est\u00e1tico, un anillo din\u00e1mico, un mecanismo de compensaci\u00f3n y amortiguaci\u00f3n, un anillo de sellado auxiliar y un mecanismo de transmisi\u00f3n. Las caras finales del anillo est\u00e1tico y del anillo din\u00e1mico son perpendiculares al eje de la bomba y encajan entre s\u00ed, constituyendo la superficie de sellado giratoria.\u00a0<\/p>

El anillo est\u00e1tico y el prensaestopas, el anillo din\u00e1mico y el eje est\u00e1n sellados con el anillo de sellado auxiliar, y el anillo de sellado es empujado a lo largo del movimiento axial de la bomba por la funci\u00f3n del mecanismo de amortiguaci\u00f3n de compensaci\u00f3n para mantener la cara del extremo del anillo din\u00e1mico y el anillo est\u00e1tico en contacto entre s\u00ed y compensar el desgaste de la cara del extremo del anillo de sellado.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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13. P: \u00bfCu\u00e1les son las caracter\u00edsticas de los sellos mec\u00e1nicos?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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A:<\/strong> (1) buen rendimiento de sellado, la fuga de los sellos mec\u00e1nicos es generalmente de 0,01 ~ 5 ml \/ h, de acuerdo con los requisitos especiales, despu\u00e9s del dise\u00f1o especial, la fuga de los sellos mec\u00e1nicos de fabricaci\u00f3n es de solo 0,01 ml \/ h, o incluso m\u00e1s peque\u00f1a, y la fuga del sello de empaque de 3 ~ 80 ml \/ h (de acuerdo con las regulaciones de China, cuando el di\u00e1metro del eje de no m\u00e1s de? 50 mm es menor o igual a 3 ml \/ h cuando el di\u00e1metro del eje es mayor de? 50 mm es menor o igual a 5 ml \/ h).<\/p>

(2) Larga vida \u00fatil, generalmente m\u00e1s de 8000 h.<\/p>

(3) Peque\u00f1a potencia de fricci\u00f3n, solo 20%~30% de sello de empaque.<\/p>

(4) No hay movimiento relativo entre el eje, el manguito del eje y el sello, no hay fricci\u00f3n y el eje y el manguito del eje utilizan un per\u00edodo m\u00e1s largo.<\/p>

(5) La superficie de sellado del sello mec\u00e1nico es perpendicular al eje de la bomba y el sello se desplaza en cualquier momento cuando el eje de la bomba vibra, por lo que a\u00fan puede mantener un buen rendimiento de sellado cuando vibra en un rango determinado.<\/p>

(6) Los sellos mec\u00e1nicos dependen de la presi\u00f3n del fluido de sellado y de la fuerza del resorte para mantener el ajuste est\u00e1tico y din\u00e1mico de la superficie de sellado del anillo, y dependen de la fuerza del resorte para compensar la cantidad de desgaste, por lo que una vez que el despliegue de la bomba correcta est\u00e1 en funcionamiento generalmente no necesita ser ajustado con frecuencia, f\u00e1cil de usar, trabajo de mantenimiento, la cantidad de peque\u00f1a.<\/p>

(7) Una amplia gama de condiciones de operaci\u00f3n, se puede utilizar para alta temperatura, baja temperatura, alta presi\u00f3n, alta velocidad y fuerte corrosi\u00f3n, y otras condiciones.<\/p>

(8) La resoluci\u00f3n de problemas y el reemplazo de piezas son inconvenientes y solo se pueden revisar despu\u00e9s de detener el veh\u00edculo.<\/p>

(9) La estructura compleja, la alta precisi\u00f3n de ensamblaje, el ensamblaje y la instalaci\u00f3n tienen ciertos requisitos t\u00e9cnicos.<\/p>

(10) Alto precio de fabricaci\u00f3n.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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14. P: \u00bfCu\u00e1les son los principales par\u00e1metros caracter\u00edsticos de los sellos mec\u00e1nicos?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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A:<\/strong> (1) Di\u00e1metro del eje: El rango de di\u00e1metro del eje del sello mec\u00e1nico de la bomba es generalmente de 6 ~ 200 mm, especial hasta 400 mm, el di\u00e1metro del eje de la bomba generalmente est\u00e1 determinado por los requisitos de resistencia, redondeado o el uso de modulaci\u00f3n de bujes para cumplir con el di\u00e1metro del eje est\u00e1ndar del sello mec\u00e1nico.<\/p>

(2) Velocidad: generalmente la misma que la velocidad de la bomba, velocidad de la bomba centr\u00edfuga general de \u2264 3000r\/min; bomba centr\u00edfuga de alta velocidad \u2264 8000r\/min; bomba especial \u2264 4000r\/min.<\/p>

(3) La velocidad lineal circunferencial promedio de la superficie de sellado: la velocidad lineal circunferencial del di\u00e1metro promedio de la cara del extremo de sellado. La velocidad lineal promedio de la superficie de sellado, la superficie de sellado (es decir, la fricci\u00f3n) del calor y el desgaste tienen un mayor impacto en el sello mec\u00e1nico general de la velocidad lineal circunferencial \u2264 30 m\/s; la aplicaci\u00f3n del sello mec\u00e1nico estacionario con resorte de la velocidad lineal circunferencial de \u2264 100 m\/s; hasta \u2264 150 m\/s especial.<\/p>

(4) Presi\u00f3n espec\u00edfica de la cara: La presi\u00f3n espec\u00edfica de la cara \u03c1c es la presi\u00f3n de contacto (MPa) en la superficie de sellado. La presi\u00f3n de la cara del sello de la cara debe controlarse dentro de un rango razonable; si es demasiado peque\u00f1a, reducir\u00e1 el rendimiento del sellado y si es demasiado grande, aumentar\u00e1 el calor y el desgaste de la superficie de sellado.\u00a0<\/p>

Valor razonable de la presi\u00f3n de la cara del sello mec\u00e1nico de la bomba; sello mec\u00e1nico interno, generalmente tome pc = 0.3 ~ 0.6MPa; externo, tome pc = 0.15 ~ 0.4MPa. La lubricaci\u00f3n es buena cuando la presi\u00f3n de la cara se puede aumentar adecuadamente, la viscosidad del l\u00edquido debe aumentarse que el extremo de la presi\u00f3n, tome pc = 0.5 ~ 0.7MPa; en vol\u00e1tiles, la lubricaci\u00f3n de l\u00edquidos deficientes debe llevarse al extremo de la cara de la presi\u00f3n es peque\u00f1a, tome pc = 0.5 ~ 0.7MPa. Para l\u00edquidos vol\u00e1tiles, pobremente lubricados, se debe tomar una presi\u00f3n espec\u00edfica de la cara del extremo m\u00e1s peque\u00f1a, y se puede tomar pc = 0.3 ~ 0.45MPa.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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15. P: \u00bfCu\u00e1les son los contenidos de la inspecci\u00f3n de los sellos mec\u00e1nicos antes del montaje?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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A:<\/strong> (1) Inspecci\u00f3n general: verifique principalmente las piezas del tipo, especificaciones, rendimiento, con el tama\u00f1o y la presencia de muescas, picaduras, deformaciones y grietas y otros da\u00f1os.<\/p>

(2) Inspecci\u00f3n de los anillos m\u00f3viles y est\u00e1ticos: la superficie del extremo de sellado debe ser lisa y brillante, sin astillas, picaduras, ranuras, rayones ni otros defectos. En el caso de los anillos de grafito, tambi\u00e9n se debe sumergir en queroseno para verificar si hay grietas.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Lo anterior es todo para que lo compartas, si tienes alguna pregunta o consulta puedes contactar a: Chris Zhou<\/a> (zhou@sterubb.com).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In this article, 15 technical questions about mechanical seals are summarized. If you want to know more about mechanical seals, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1666,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1642","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sterubber.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sterubber.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sterubber.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sterubber.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sterubber.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1642"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sterubber.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1642\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sterubber.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1666"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sterubber.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sterubber.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sterubber.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}